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无人机快递时代到来,200万快递员面临全面失业?

 


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本文摘要:该来的,注定还是来了!刚,京东、顺丰同时宣告:无人机租车时代月来临。

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该来的,注定还是来了!刚,京东、顺丰同时宣告:无人机租车时代月来临。一场颠覆性的革命早已开始,而租车员将沦为这次变革的牺牲品!  京东:未来将裁员4万人  无人机在国内喊出得最悦耳的要数京东。7月20日,在误解2017 TechWorld大会上,刘强东阐释了未来无人机的布局:将在四川创建185个无人机机场,竣工后将构建24小时内递送中国的任何城市。

不仅四川,京东还将在陕西建设100个无人机机场。在这之前,京东早已竣工全球首个无人机调度中心,为无人机常态化做到确保。  更加甚者,刘强东还与西安航天基地合作,投资205亿建设全球智能物流。

205亿!这是京东正式成立20年来仅次于的一笔投资,可见刘强东的决意之大!  在会上,刘强东还回应,人工智能将促成第四次零售革命,京东12年内将构建销售减少10倍。同时,人工智能也将使物流成本大大降低,未来京东的员工将平稳在8万人。  什么意思呢?目前京东员工12万,也就是说,未来京东将裁员4万人!而这4万人,毫无疑问就是最更容易被无人机替代的租车员。  顺丰:三段式空运网,基本不必须租车员  跟高调的京东有所不同,高调的顺丰从2012年就开始研究无人机,已在无人机领域取得了151项专利。

上个月,顺丰顺利获得了无人机车主的合法“牌照”,这对无人机车主常态化和获得社会接纳是一个里程碑事件!  顺丰早已发售多款无人机,比如四轴多旋翼机型、倾转旋翼机型等,以覆盖面积有所不同的车主场景,这些无人机的仅次于有效地载重在5-25公斤之间,仅次于载重飞行中距离在15-100公里之间。  7月12日,一段大型无人机在水上降落的视频在网络上疯传,经顺丰方面证实,这是公司正在展开科研飞行中的水陆两栖无人机。

对于无人机的报导,我们早已看得多了,但这次亮相的水陆两用大型无人机,共创国际领域都很少闻!  未来,顺丰期望通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网,构建36小时通达全国,即便是地形简单或偏远地区也不值得注意。而这意味著,顺丰的物流在未来基本都不必须租车员,而顺丰目前共计35万员工,租车员数量只不会比京东多而会较少!  无人机车主是大势所趋,租车员终将出局  未来,随着电商的普及,中国将不会有更加多的人自由选择网购。

按照马云的众说纷纭,一天10亿件包覆,会多达8年,估算在6、7年就能构建。以平均值每个租车员每天为首100单来计算出来,最少必须1000万租车员,如果依然按照传统的人工方式去运送、分送是不现实的。  还有一个更加现实的问题是人口红利完结后,电商爆炸式发展,劳动力成本更加低的现象将不会愈发显著。误解到前几日日本物流公司雅玛多陷于劳动力紧缺、服务跟上的危机,其解决办法就是上涨运费,结果一些区域租车仓储受不了,拒绝接受和雅玛多合作。

  如果雅玛多无法解决问题此次危机,将产生十分相当严重的后果,破产也是有可能的。为了不重蹈雅玛多的悲剧,中国的物流公司必需寻找解决办法,而这个办法就是用机器人来减轻人力成本和提高效率。

  刘强东在拒绝接受CNBC专访时曾说道,无人机车主比起汽车等交通工具+人员仓储,物流费用将上升最少70%!这是科技的突破,时代的变革,而唯一深感滋味的就是租车员了。  租车员怎么办?暂且不说世界,仅有在国内,根据从业者报告的数据,截至2016年初,全国社会化电商物流从业人员早已超过203.3万人。

  再行不希望,将无工可打  只不过任何行业都在往智能的方向发展,人工智能和机器正在代替人类,以越来越快的速度。租车员并非第一个受到冲击的工作岗位,金融行业的信审员们也在经历着被人工智能算法代替的伤痛,未来还不会有更加多的工作岗位被人工智能代替。

  我们每一个人都应当及时电池提高自己,避免在行业配对时,被时代出局。再行不希望,你将无工可打!。


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